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发电机出租玉柴柴油发电机组厂家转型升级

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今年上半年,中国最大的内燃机生产基地——广西玉柴集团也进入了战略调整年:通过创新子公司管控模式、加强产品技术升级、开拓外部市场、培育集团新的盈利增长点等措施,努力实现集团经营效益、市场占有率稳步提升,不断为玉柴梦想的实现汇聚力量,以卓越的绿色动力助力实现中国梦。

调优结构健康发展

今年上半年,玉柴集团调整产业结构,营业收入同比增长了2.24%,整体保持健康发展。其中,主要子公司完成了重大的改革和调整,收入稳步增长:玉柴马石油润滑油公司完成了合资合作,企业各项指标均保持良好势头;玉柴专汽公司受益于“美丽中国”生态文明建设,环卫设备订单大增,今年经营效益有望在去年的基础上再上层楼;玉柴物流公司上半年利润目标完成了全年目标的57.2%。

作为玉柴发动机板块核心子公司的玉柴股份公司全面、深入推进精益制造,提升运营效益。今年上半年产销量实现大幅增长。1~6月份销售发动机27万多台;发动机市场份额比去年同期增长1个百分点,继续位列行业首位;销售收入超过105亿元,同比增长高达13%。

高速发展依靠的是内部管理提升。玉柴股份公司开展的精益制造活动,已逐渐成为行业的标杆。推行精益制造活动之后,仅2012年,玉柴股份公司样板线质量提升幅度在28%以上,效率提升幅度在27%以上,设备故障率平均下降幅度达29%。去年10月,集团全面启动精益制造活动,南车玉柴公司、玉柴动力公司、广西华原公司等3家子公司被选为精益制造的试点单位。精益一期共确立19个项目,其中验收时有18个项目达标,达标率为94.7%,预计带来财务收益1259.69万元。

玉柴还构建了“全程、动态、立体”的经营管控模式,创建了“五维矩阵指标管控体系”,全面监控子公司的运营能力指标、盈利能力指标、偿债能力指标、风险管控能力指标、人力资源管控指标,从而为整个集团的健康安全发展构筑了坚实的基础。

“绿色智造”齐头并进

一个企业要健康发展,首先要保证企业的核心竞争力。2013年,在市场低迷的背景下,玉柴以技术升级推动企业转型,以打造发动机行业唯一“国家工程实验室”为着力点,继续保持技术领先优势,推动发动机研发等核心技术朝世界一流水平迈进。

绿色是科技发展的趋势。2013年上半年,玉柴着力打造“绿色智造”,推动绿色产品升级。玉柴的新品试制车间是玉柴“绿色智造”的“圣地”。在那里,3D打印技术、重力铸造技术、合金铸造技术、非金属材料试验等先进技术得到了率先应用,并逐渐被推广到了生产一线,推动了整体制造水平的提升。

“绿色智造”带动了玉柴技术水平的提升。插电式混合动力一直被认为是混合动力技术的顶尖。今年,玉柴插电式混合动力完成了技术储备,正式投入运营。作为目前中国唯一国产混合动力制造商,玉柴开始从传统柴油机产业延伸到了AMT变速箱、电池等更广阔的核心技术领域。

2013年,玉柴拓展的领域不仅仅是动力总成本身,还开发了“翌能”车辆远程智能控制系统,该系统能远程监控发动机运行的情况,使玉柴一步跨进了“物联网”时代的大门。

一步领先,步步领先。经过多年的努力,玉柴形成了自己独特的燃烧控制系统、电控标定、动力总成匹配三大核心技术平台。

除了发动机核心技术,玉柴在专用汽车、挖掘机、润滑油制造、核心零部件制造等领域也迈出了新的步伐。

2013年6月19日,在全区清洁乡村环卫装备产品展上,微型勾臂车和货箱式垃圾车等环卫装备广受欢迎。这是玉柴专汽公司重点围绕“美丽广西˙清洁乡村”活动所进行的一次技术、设备的全面升级。玉柴专汽公司抓住了市场机会,提升了自主研发能力,推动企业迈上了健康发展的道路。

玉柴还加大了与外国先进企业、产学研机构的合作,引进先进技术。2013年,玉柴马石油润滑油公司成立,这是玉柴对外合作的又一个里程碑。通过合作,将使玉柴润滑油研发技术实现质的飞跃。

深耕东盟开放发展

2012年至今,国内发动机市场恢复了理性增长。为了在全球拓展更广阔的发展空间,玉柴立足广西,借力东盟,依靠自身的技术和地理优势,加大了深耕东盟市场力度。

玉柴几十年如一日深耕于东盟市场,从19世纪60年代玉柴产品开始进入越南市场至今,玉柴各式产品遍布东南亚各国,东盟市场保有量超7万台。

从2000年开始,玉柴相继在越南、缅甸、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚等国成立了7个办事处,服务区域覆盖了所有东盟国家,推进东盟市场的开拓、经销商网点的布局及机器配件的管理等。此外,玉柴在东盟市场有39家服务代理商。

越南市场作为玉柴海外市场的重中之重,这些年,玉柴签约了8家代理商,配件网点已达20家。在越南的北部和中部,8个小时以内配件就能到达客户的手里;在南部,20小时以内配件能够到达客户手里。如今,越南河内和胡志明市公交线路,以及中国崇左、越南谅山国际客车联营公司的所有车辆全部使用玉柴机器,玉柴船用发动机还打破了国外品牌在越南市场的垄断地位,在越南下龙湾,玉柴发动机成功装配当地最大的旅游客船。

在印尼苏拉威西岛,山地多,陡坡长,人们出行一般依靠装配欧美发动机的客车,出行成本高。2012年,岛上的NEWLIMAN客运公司第一家尝试引进8辆配装玉柴YC6L330-30发动机的中国客车,其价格不足欧美客车的一半。更令他们惊喜的是,它的动力性能几乎不输于380马力的欧美客车,可轻松快速地越过每一个陡峭的山坡;补充燃油统计结果,百公里油耗29~31升,远胜于欧美发动机的36~37升!装配玉柴发动机的客车迅速地占领了当地市场,成为服务当地居民的卓越动力。

自设立海外办事处、建立完善的服务网络体系以来,特别是在中国-东盟博览会的推动下,玉柴集团在东盟各国的发展步伐逐渐加快,从最开始的发电机组,到后来的汽油发动机、柴油发动机,再到现在的气体机、船用发动机,玉柴产品广泛服务于东盟各国的汽车行业、工程机械、农业机械、船舶行业等相关领域。玉柴品牌成为越来越多东南亚客户的首选动力。

除了较为大型的发动机产品,玉柴还在产品范围上不断扩大,以适应东南亚国家的需要。比如在越南北部地区,玉柴开拓甘蔗联合收割机、田园搬运机,使玉柴产品进入了越南等更加广阔的市场,培育了企业新的增长点,使企业实现“绿色发展”。

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11月14日,老挝会兰庞雅水电站举行竣工仪式,承担工程建设施工任务的中国能建葛洲坝集团凭借一流的施工业绩和较强的履约能力荣获老挝国家电力特殊贡献奖。老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦、中国驻老挝大使馆经济商务参赞赵文宇、老挝能源与矿产部部长坎玛尼·因提腊,老挝南部四省省长、老挝国家电力公司负责人出席竣工仪式。

仪式上,老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦为老挝会兰庞雅水电站竣工剪彩,并敲响寓意吉祥如意的吉祥钟,放飞彩色气球。老挝能源与矿产部部长坎玛尼·因提腊向葛洲坝集团颁发老挝国家电力特殊贡献奖奖杯及奖状。老挝国家电力公司总经理西沙瓦·提拉翁向葛洲坝二公司老挝会兰庞雅项目部颁发电站移交证书及个人荣誉证书。

据悉,会兰庞雅水电站是葛洲坝集团在老挝承建的第一个EPC项目,电站装机容量8.8万千瓦,水库最高蓄水位820米,最大库容1.41亿立方米,是老挝南部最大的水电站。葛洲坝二公司秉承“一国一策、一点一策”的管理理念,认真贯彻落实“设计优先、计划超前、专业化施工、劳务属地化”管理思路,真抓实干,迎难而上,成功解决了“560米竖井方案变更、地质变化的料场调整、明管优化”等诸多技术难题,克服了“原始雨林施工、语言障碍、设备通关、资源组织”等诸多困难,于9月3日顺利完成试运行及竣工移交工作,较合同工期提前了66天。葛洲坝机电公司承担了会兰庞雅水电站两台机组的设备成套及安装调试任务。今年8月28日和9月3日葛洲坝机电公司分别完成两台机组72小时试运行,提前66天实现一次启动成功、一次过速成功、一次并网成功、一次试运行成功,机组运行稳定,各项技术指标达到优良。